Добрый вечер.

Здание Ф1.2 Гостиница (по СНиП 21-01-97*)
Расчет производится по :
Пособие к СНиП 2.08.02-85 Пособие по проектированию общественных зданий и сооружений.
Приложение 2 - "Методические основы расчёта пассажирского вертикального транспорта (лифтов)".

В расчете количества числа вероятных остановок лифта за круговой рейс.

Интересуют коэффициенты междуэтажных перевозок (Км.п, Км.с)

В пособии сказано, что Км.п, Км.с следует учитывать,
если значения не равны 1.
В некоторых случаях, к примеру Км.п, когда пассажиропоток (ам.э.п5) перемещающихся между этажами выше основного посадочного этажа меньше пассажиропотока, поднимающихся с основного посадочного этажа (а1с5) значение Км.п будет меньше 1.
1. Правильно ли я понял, величины Nв.п и Nв.с могут быть умножены на коэффициенты Км.п, Км.с, в случае, если значения этих коэффициентов не меньше 1?
2. Величины ам.э.п5 и ам.э.с5 определяются методом хронометражных замеров?
3. Может кто знает, где найти усредненные показатели интенсивности 5-минутных пассажиропотоков для различных типов зданий (которые определяются методом хронометражных замеров). Знаю, что такие показатели есть в старых учебниках.
---------------------------------------------------------------
Я знаю, что есть Отмененная серия на лифты, где приведены примеры расчётов вертикального транспорта и коэффициенты кот. используются в расчете.
Выпуск то ли 1-ый то ли 2-ой.
Напомните номер серии, а также выпуск.

Согласно Приложения 2 - "Величины интенсивности пятиминутных пиковых пассажиропотоков приведены в соответствующих ВСН." -Перебрал 10-ки ВСН, но нужного даже близко не нашел. Может кто подскажет ВСН?

PS; Уточнял по СК-3 Перечень ПОО-2000 (перечень типовых серий) по сост. на 1 мая 2000г.,
а также по новому СК-3 Перечень П-3.0-2006
Перечень проектной документации типовых строительных конструкций, изделий и узлов зданий и сооружений для всех видов строительства. (По состоянию на 01.01.2006 — взамен П00-2000) (Серию не нашел  )
-----
Буду благодарен, если кто-то выложит свои оформленные расчеты.

Дорогие друзья!

С самого основания форума cadstudio.ru (в девичестве softmachine.ru), на данный момент в течение 7 лет, с 2004-го по 2012-й год, площадка для форума предоставлялась нам бесплатно благодаря нашим друзьям. К сожалению, с января 2012-го года наш бессменный хостер больше не имеет возможности предоставлять нам сервер бесплатно.
Стоимость аренды сервера, на котором сейчас функционирует на форум, составляет порядка двух тысяч рублей ($70) в месяц, 25 000 рублей в год.

Нами были рассмотрены различные варианты решения возникшей проблемы. В результате было принято решение о покупке собственного web-сервера и размещении его на выделенном канале с пропускной способностью в несколько десятков мегабит в секунду (ориентировочно 30 Мбит/с).
Минимальная стоимость сервера составляет 15 000 рублей ($500), аренда интернет-канала будет обходиться в 700 рублей в месяц, 8 400 рублей в год. В долгосрочной перспективе покупка сервера с арендой интернет-канала будет стоить дешевле, нежели аренда соответствующего сервера у хостера.

Мы, Матвей Иванов и Егор Глебов, основатели форума cadstudio.ru, обращаемся к участникам форума за помощью.

Архитекторы, конструкторы, инженеры, технологи, дизайнеры — все, кому небезразлична судьба нашего сайта — примите участие в финансировании проекта cadstudio.ru
Собранные средства будут направлены на покупку сервера и оплату интернет-канала.
Нам важна любая сумма. Воть.

Предпочтительный способ передачи денег: перевод на банковский счёт.
Все пожертвования анонимны!

Подробная информация в личной переписке.

По состоянию на 2 марта 2012 года, уже собрано 2/3 суммы - 10 000 рублей.
Огромное спасибо всем жертвователям!

Так относительно лифтов все просто, меньше 5 этаже - ходите ножками граждане, до 20 этажей 1 лифт простой, другой грузовой, а вот выше 20  это хозяйство удваивается. Но кое кто себе  и на третий этаж в особняке лифт делает.Вообще эти нормативы уже носят сильн согласовательный характер, хотя в инстанциях утвердительных  всяко могут...

Народ, поделитесь мнением по поводу установки лифта в 4-х этажном офисном здании, отм. пола верхнего этажа 9,9м.
Один СНиП поет про 9,9м, другой про 12м. Кого слушать?

СНиП 31-06-2009  ОБЩЕСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ
3.9. Пассажирские лифты предусматриваются:
в общественных зданиях - при отметке пола верхнего этажа 9,9 м и более от уровня пер-вого этажа;
СНиП 31-05-2003 ОБЩЕСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ АДМИНИСТРАТИВНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
4.17. Пассажирские лифты следует предусматривать в зданиях учреждений при разнице отметок пола вестибюля и верхнего этажа 12 м и более; в зданиях учреждений, постоянно посещаемых населением, при разнице этих отметок 9 м и более;
?

Проще всего обратиться в фирмы-поставщики подъемного оборудования типа OTIS, KONE и т.п.
По нашему опыту - никогда не отказывают и предоставляют официальный расчет

Не стал создавать новую тему и наверное вопрос задал не очень понятно. Суть вопроса  - каким СНиПом в данном случае пользоваться и нужно ли вообще ставить лифт?

Заказать расчет пассажирапотока
Если Вам необходимо провести анализ пассажирапотока, мы с удовольствием бесплатно поможем Вам.
Заполните этот бланк (eng, pdf) http://www.schindler.ua/questionnaire.pdf
и вышлите нам по факсу или на email

Спасибо за информацию, все сохранил, но боюсь, что мы о разном говорим. Расчет количества и видов лифтов это уже второй этап. На первом этапе принимается решение - ставить их, или нет, основываясь на нормах. В этом и есть суть моего вопроса, ибо два действующих документа приводят разные цифры. Все же зря я в эту тему ляпнул..

Johan
В Вашем случае, это -  скорее всего СНиП 31-05-2003. 
Всё зависит от состава помещений… см.
СНиП 31-05-2003  раздел 5 ТРЕБОВАНИЯ К ПОМЕЩЕНИЯМ
СНиП 31-06-2009 раздел 4. ТРЕБОВАНИЯ К ОСНОВНЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ

Пожалуй вы правы, в СНиП 31-06-2009 п.4.15. сказано - "Площадь административных помещений общественных зданий следует принимать по СНиП 31-05". В нашем случае здание офисное, значит лифты можем не ставить, ибо отм. пола верхнего этажа 9.90м, что менее требуемых 12.00м, что и требовалось доказать. Спасибо за помощь. 

Тема создана в  Август 23, 2008, продолжение по сегодняшний день. Чтож уже интересно.

Вышло не мало дополнительно стандартов, указаний.

Что касается лифтов дополню интересными документами:

- ГОСТ Р  52941-2008      "ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ. Проектирование систем вертикального транспорта в жилых зданиях"
 (ИСО 4190-6:1984)
- ГОСТ Р 53296-2009  "Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности"

- Методика расчета вертикального транспорта для общежитий, гостиниц, пансионатов, жилых, административных зданий, зданий высших учебных заведений и больничных комплексов. В штампе написано АТ-6.02-001.
Организация в штампе разроботавшая, ЦПКБ "Союзлифтмаш". Я думаю расшифровывается как: Центральное Проектное Конструкторское Бюро "Союзлифтмаш".
ВПО - всесоюзное производственное объединение Союзлифтмаш, ныне ОАО "Лифтмаш"

Старая серия возможно отмененная! Но это единственное издание где, даны разъяснения по определенным коэф-ам.

- Альбом заданий по проектированию строительной части лифтовых установок АТ-5.00-71. Раздел IV. "Методика расчета вертикального транспорта" ЦПКБ по лифтам М. 1972

В конце серии есть использованые источники и все они ведут в ЦПКБ "Союзлифтмаш" и труды автора Ройтбурд С.М. ; Вольф-Троп Л.П.

Если кто-то захочет оставить не просто оставить на стадии обсуждения тоже может поискать ....думаю следует писать сюда: ТК (Технический комитет)
Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 декабря 2004 г. N 355
О создании технического комитета по стандартизации "Лифты, эскалаторы, пассажирские конвейеры и подъемные платформы для инвалидов".

Я пытался данные методики заказать в ИПС "Кодекс", "Norma CS", что не привело к положительному результату.
Ответ документы авторские.
Единственное, что нашел полный перечень этих КАТАЛОГОВ с маркой "АТ". И пару копий формата А2.

Слушаете, простите за беспокойство, а не было ли случайно изменений в этих ГОСТах?

Согласно стройконсультанту - нет.